????浙江在哪裡，回答這個問題僅憑教科書上的地理信息或許還不足以讓人明白。
????鄰近上海，長三角一翼，中國沿海較發達省份……但是闖蕩天下的浙江人越來越懂得如何描述浙江的區位所在。
????浙江是長三角地區的核心組成部分，早在2003年習近平同志在浙江工作期間就提出“八八戰略”，明確要求“進一步發揮浙江的區位優勢，主動接軌上海、積極參與長江三角洲地區交流與合作，不斷提高對內對外開放水平”。
????2003年3月，習近平率團赴上海，在滬浙兩省市經濟社會發展情況交流會上，習近平強調，以更加積極的姿態主動接軌上海。中國經濟較發達區域，由此開啟瞭全新的發展格局。
????十多年來，從長三角到長江經濟帶，再到“一帶一路”，浙江謀篇佈局，邁向全球發展，又壯大自身。作為我國新一輪對外開放的大戰略，“一帶一路”是發展新常態下的大手筆，既統籌內與外，又兼顧現實與未來。浙江是沿海開放大省，地處“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”的交匯點。如何充分利用這一戰略性的機遇，切實推動經濟轉型升級，對浙江而言是一篇篇大文章。
????剛剛結束的省第十四次黨代會提出，堅持以“一帶一路”統領我省對外開放，積極參與二手設備買賣長江經濟帶建設和長三角合作發展。“跳出浙江發展浙江”，多年以後人們回味，這其實是一種開放發展的思路。
????有形之手推動大開放
????破除思想認識上的模糊，接軌上海、參與長三角合作發展，全面提升對內對外開放水平，浙江積極有為，走在瞭前列。
????十餘年前一些浙江資本的“走出去”，引來瞭質疑。但是在思考這一現象的背後，人們意識到，浙江經濟發展遇上瞭資源要素瓶頸制約。內源發展不是封閉發展，加強與外部區域的聯系是不同地區進行主業化分工、發揮各自優勢的必然要求。“跳出浙江發展浙江”，由此成為拓展浙江發展新空間的重要戰略舉措。
????以時間換空間，長三角的融合中，交通也是最早起步的領域之一。十年前，上海至杭州開通瞭動車組列車，改變瞭過去到上海需要將近三小時火車車程的歷史，快速拉近瞭兩地的距離，滬杭同城成為現實。滬杭、寧杭、杭甬、杭長等多條高鐵構築的快速客運網絡，已顛覆瞭過去的時空概念。
????2007年4月18日，中國首趟時速200公裡動車組列車在上海站始發，我國由此邁入瞭動車時代。在中國城市化程度最高、經濟最發達的長三角地區，高鐵發揮著交通骨幹的作用，促進著人流、物流、信息流的加速湧動。
????浙江在縮短與上海的時空距離方面可謂不遺餘力。杭州灣跨海大橋、嘉紹大橋等先後建成，也為浙東、浙南和浙中腹地縮短瞭與上海的時間。隨著幾座大橋的開通，進一步打通瞭浙江港口群與上海這個國際航運中心的陸路通道。
????人便其行，貨暢其流。交通是基礎，快速交通網絡的台中二手餐飲設備買賣形成促進瞭經濟要素的流動。空間距離越遠，運輸成本、信息傳遞成本和交易成本就會越高；反之，則越低。
????從長三角到更大范圍的區域，浙江在對接資源要素方面向全球招手。沿著長江經濟帶、沿著“一帶一路”，浙江元素越來越多地出現在全國各地、全球各地。
????滾滾長江是一條黃金水道，在長江沿岸各省市，活躍著浙商的身影；在長江經濟帶上，來自浙江的資金、商品、技術、人才等要素熱流湧動。面對長江經濟帶國傢戰略，浙江主動對接，積極融入，奏響瞭一曲雄渾有力、遙相和鳴的“長江協奏曲”。浙江主動對接長江經濟帶國傢戰略，既是發揮浙江的商品、資本、人才等優勢，積極服務長三角經濟帶，也是利用這一黃金水道為自身的轉型升級爭取一個廣闊的戰略腹地，開拓大市場，打開大空間。
????而在“一帶一路”沿線國傢，浙江也先行一步。利用境外資源要素對促進我省經濟社會發展具有極為重要的意義，深度參與“一帶一路”建設，充分利用國際市場和國際資源，實現國際產能合作,解決我省自身資源儲量不足等問題，是浙江“騰籠換鳥”拓展發展空間的必然選擇和有效途徑。浙企華立集團在泰國羅永建起瞭海外工業園區，而阿裡巴巴、淘寶、天貓等一批規模化電商平臺以及支付寶等一批專業化支付機構也早已走出國門，復制浙江模式。義新歐成為最早開行的中歐班列之一，我省還提出提升義新歐、甬新歐通道運輸能力和作用，加快建設國際港航物流樞紐、貿易樞紐、產能合作樞紐、新金融服務樞紐等。
????接軌上海融入長三角
????周末的德清縣莫幹山腳下，可以看到很多上海牌照的小客車停在民宿門口，到浙江度個周末成瞭很多上海人的生活習慣。在上海浦東工作的陳旺就經常在周末到浙江山清水秀的地方度假，在他看來，這樣能舒緩緊張的工作節奏。德清縣莫幹山鎮仙潭村村民沈雲鶴則說，這裡的村民采茶、種竹，清靜的小山村吸引瞭很多長三角自駕遊遊客。
????無論是黃金周還是小長假，長三角短途“周邊遊”總是最火爆的，相關機構的數據也顯示，長三角地區已成為國內熱門旅遊目的地，而且短途自駕遊方式占瞭主導。有意思的是，不少上海市民會前往杭州休閑，而杭州市民會前往上海休閑，體驗不同的旅遊休閑環境。
????地緣相近，人緣相親。特殊的區位，決定瞭長三角必然走到一起，融合到一起。
????今年3月，來自上海、南京、杭州、寧波、紹興等30個城市的市長齊聚江蘇淮安，共推長三角城市一體化。長江三角洲城市經濟協調會第十七次市長聯席會議在淮安市舉行，會議以“加速互聯互通，促進帶狀發展——共推長三角城市一體化”為主題。
????今年是長三角城市經濟協調會成立二十周年，二十年來協調會在經濟、社會、生態、交通以及機制創新等多個合作領域取得瞭豐碩的成果，協調會的合作協調機制在促進各城市間合作發展、區域協調協同發展中發揮瞭重要作用。
????通過二十年來的努力，長三角地區開放優勢更加明顯，創新活力持續釋放，整體競爭力進一步提升，在全國發展大局中的戰略支撐作用更加突出。充分利用各自優勢，推進長三角地區產業協作，是加快長三角一體化的重要一環。滬蘇浙皖四地雖發展稟賦各異，但具有很強的互補性，上海科技教育發達、科技創新能力強，浙江市場活力強、商業模式創新走在前列，江蘇實體經濟基礎好、制造業發達，安徽腹地廣闊，後發優勢明顯。
????2016年6月3日，國傢發展改革委正式發佈《長江三角洲城市群發展規劃》，目前長三角城市群是中國城市化程度最高、城鎮分佈最密集、經濟發展水平最高的區域之一。專傢指出，下一步，長三角城市群將攜手打造改革新高地，復制推廣自由貿易試驗區、自主創新示范區等成熟的改革經驗，在政府職能轉變、體制機制創新等方面先行先試，推進金融、土地、產權交易等要素市場一體化建設，開展教育、醫療、社保等公共服務和社會事業合作。
????十四年來，浙江全面融入長三角的步伐從未停止；十四年間，融入長三角也悄悄改變瞭浙江人的工作和生活方式。未來長三角地區產業協作既要順應全球產業發展的趨勢，也要對國傢區域戰略形成良好的支撐，在深化制度合作的基礎上，不斷促進產業協作在更高層次和更深水平上發展。
????嘉興是浙江接軌上海的“橋頭堡”，高鐵半小時的距離讓嘉興離上海如此之近，這不僅是地理空間上的近，更是發展層次上的“近”、產業結構上的“近”、國際化上的“近”。不久前，浙江省政府批復同意嘉興市為“全面接軌上海示范區”。按照浙江省政府的批復，該示范區要著力打造成為浙江與上海創新政策率先接軌地、高端產業協同發展地、科創資源重點輻射地、一體化交通體系樞紐地、公共服務融合共享地，為浙江全面接軌上海提供示范。
????高起點上拓展新發展
????今年“五一”小長假，位於青田縣的千峽湖景區正式對遊客開放，這個百億級投資項目，正是來自滬上浙商周成建等人的投資，反哺傢鄉成為省外浙商共同的心願。
????“跳出浙江發展浙江”。作為資源小省，浙江資源稟賦並非強項，“走出去”是為瞭更好地走回來，“浙江經濟”和“浙江人經濟”被看成是相輔相成的兩個方面。
????浙商不僅是浙江發展的活力所在，也是浙江經濟的競爭力所系，成為“跳出浙江發展浙江”的主體力量。廣大浙商在“跳出浙江發展浙江”中，不僅為國傢統籌區域發展作出瞭貢獻，而且也延伸瞭浙江的產業鏈，推動瞭浙江產業的梯度轉移，促進瞭資源要素的合理流動和優化配置。“跳出浙江發展浙江”與“立足浙江發展浙江”，是緊密相連的，把在外浙商與浙江經濟更加緊密地聯結起來，促進在外浙商更好地為發展浙江服務。
????在浙江參與的國傢戰略中，也常常能捕捉到“跳出浙江發展浙江”的脈絡。
????很多人註意到，在浙江參與長江經濟帶建設的實施方案裡，“主動加強浙滬合作”引人關註。江海聯運服務中心要真正發展起來，離不開洋山區域開發，而洋山區域的開發離不瞭上海。同時，這也是為瞭讓寧波舟山港更好地融入上海國際航運中心。
????“方案中，浙江比較重視的是怎麼加強省際協商，特別是與上海的合作。因為上海在長三角城市群中處於核心地位，和浙江的利益更緊密。”省發改委有關負責人表示，和上海對接，承接上海定位為全球科創中心之後的產業轉移尤為重要。特別是離上海最近的嘉興，重點要打造接軌上海的示范區和浙滬毗鄰地區一體化示范區，推動嘉興接入上海城市軌道交通線網，促進嘉興機場和上海機場集團的合作。
????“長江經濟帶的經濟可拓展空間、可回旋餘地都是全國最大、全球罕見的。沿長江經濟帶各省市均有參與建設的積極性和較大的作為空間。”省發展規劃研究院研究員秦詩立說，浙江是長三角的核心力量之一，有獨特的優勢和功能可以發揮。主動融入長江經濟帶，既可以更好地促進浙江轉型升級發展，也是浙江在新時期應該自覺承擔的戰略使命。
????“跳出浙江發展浙江”已經在更大的范圍上佈局。“一帶一路”的戰略構想，打開“築夢空間”，對浙江來說“一帶一路”是機遇， “一帶一路”需要浙江“帶路”!“跳出浙江發展浙江”，正當其時!
????在剛剛結束的浙江省第十四次黨代會上，寧波代表團代表茅忠群說，長江經濟帶的建設將強化區域間的產業分工協作，不僅可以加速浙江將勞動密集型產業向中西部勞動力資源豐富的地區轉移，而且由於長江經濟帶的生態優先綠色發展戰略，還可以更好地促進浙江民營經濟的轉型升級。
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